Im Januar wurde der Rost bekämpft. Teil 2

Im zweiten Teil wurde der Schweller kontrolliert. Leider gab es im Bereich der Wagenheberaufnahmen ein wenig Rost. Nichts schlimmes, aber es könnte ja was Schlimmes draus werden. Also Hand anlegen und flexen. Auch die CSD-Scheiben für die Flex und den Akkuschrauber wurden mein bester Freund
Vorne und hinten die Innenkotflügel raus, der vordere Kotflügel abbauen und den hinteren zum Teil lösen, damit man an zwei Schrauben kommt.
Die freigelegten Stellen wurden mit Vertan behandelt und danach zweimal mit Brando Korrux Nitrofest gestrichen. Vor dem Zusammenbau wurde der Schweller noch mit Fluid Film geflutet.
Das sollte für die nächsten Jahre passen…